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Commentaires récents

Keskecéksa ?

Petit jeu (c’est pas très très difficile, en tous cas pour les bricoleurs-euses) : que représente la photo suivante ?

Mais keskecéksa ???

La première ou le premier à trouver la bonne réponse (le jury, composé de Hobbes, Girouette, Félicien et présidé par Galipette n’est toutefois ni complètement impartial, ni complètement honnête, ni forcément très au courant et se réserve le droit d’attribuer la victoire à qui proposera le plus de chocolat, de miel …

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Galipette et Félicien, les stars du Port de Lorient

Ce dimanche, il faisait beau à Lorient. On en a donc profité pour aérer les coussins de la cabine avant, où nous dormons. Galipette, Félicien, Hobbes et Girouette, perdus sans leur confortable lit, sont eux aussi sortis… pour le plus grand plaisir des promeneurs lorientais !

Félicien et Galipette sur la bôme, le bonheur des passants du dimanche…

Du coup nous on a bricolé au son des « oh regarde, il y a des …

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Les toilettes

Schnaps est un bateau tout confort, équipé de toilettes et tout et tout. A la base, il est conçu avec 2 toilettes. Des placards, un à l’avant, un à l’arrière, qui deviennent suffisamment grands pour y trôner lorsque l’on ouvre les portes. C’est assez malin comme système… Par exemple, pour les toilettes arrière, qui donnent dans un passage (son petit nom à ce passage, c’est le « confessionnal »), il suffit d’ouvrir la porte des …

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Le 230V

Pour qu’on se sente sur Schnaps « comme à la maison », et surtout pour qu’il fasse une température supérieure à 8°C même pendant les premiers frimas d’octobre, il faut faire … comme à la maison : installer un réseau de câbles permettant de distribuer la tension secteur dans tout le bateau.

Il y a 3 choses principales à alimenter en 230V alternatif : le chargeur de batteries, qui comme son nom l’indique permet de …

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Le circuit d’eau (1)

Le circuit d’eau du bateau peut se diviser en 3 parties :

le stockage le pompage / mise sous pression la distribution d’eau chaude et froide

La première intervention fut faite à Dunkerque, où nous avons remplacé le vase d’expansion (qui permet d’amortir les à-coups provoqués par l’ouverture d’un robinet ou la mise en route de la pompe) qui fuyait et, en plus de remplir les fonds de bonne eau douce, provoquait la mise …

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Le voyage : ce qui est prévu

J’en vois là qui se posent des questions : s’ils ont acheté un bateau, s’ils l’ont ramené de Dunkerque à Lorient, s’ils emménagent dessus en sacrifiant le confort d’un beau petit appartement, s’ils commencent à faire des tout doux listes pour faire du bricolage, bref, si tout ça, ils ont bien une petite idée qui doit leur trotter derrière la tête.

On ne peut décidément rien vous cacher.

Effectivement, on a une idée derrière la …

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L’enrouleur

Dans ces travaux de préparation, il faut bien commencer par quelque-chose. Commençons donc.

On en avait parlé avec Alain (l’ancien propriétaire) au moment de l’achat, l’enrouleur avait déjà fait des siennes, se coinçant forcément à un moment peu opportun (un coup de force 7) et l’ayant obligé à aller sur la plage avant pour le décoincer … Après quelques tests à Dunkerque, à sec puis au port, ça avait l’air de tourner à peu près. …

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Tout doux liste

Schnaps arrivé à bon port, il ne nous restait plus qu’à emménager (pas facile de passer de 50 m² à une dizaine !), à essayer de ranger tant bien que mal nos cartons et nos affaires dans les coffres (c’est là qu’on se rend compte qu’un gros bateau, c’est pas mal !), et à se mettre à habiter définitivement dans le bateau une fois l’appartement rendu !

Vient alors le temps de faire une tout …

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Camaret > Lorient

Du 20 au 23 août.

Après notre escale à Camaret, avec une belle balade (mais ventée) sur la pointe de Penhir, nous repartons 24 heures plus tard, à temps pour attraper l’autoroute de la pointe du Raz. Le vent est Sud-Ouest et il est prévu qu’il tourne à l’Ouest, il sera donc perpendiculaire au courant. C’est important, car ce passage devient dangereux lorsque le vent et le courant s’opposent, créant une …

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Granville > Camaret

Du 16 au 19 août.

Nous voici donc repartis de Granville, la relève de l’équipage effectuée. Pour ce tour de Bretagne, nous sommes donc 6. Agnès et Stéphanie sont en effet arrivées juste à l’heure de la marée pour nous permettre de repartir avant que la hauteur d’eau au dessus du muret ne soit pas suffisante pour laisser passer les 1,40 m de Schnaps.

Carole et Damien, peut-être pour se faire pardonner de leur victoire …

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