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La marina de Calheta, à l’Ouest de l’île de Madère, est relativement neuve. Il s’agit d’un complexe hôtel – plage artificielle – marina – bars et restos – boutiques, construit récemment, visiblement moins fréquenté que ce qui était prévu dans les projets de la commune. On imagine assez facilement les beaux dessins d’architecte avec plein de monde sur l’esplanade le long de la marina, qui contrastent avec les 3 pékins assis aux terrasses des 4 … Poursuivre la lecture de « Calheta » Cascais, c’est un peu comme Porto de Leixoes, sauf que c’est tout le contraire : une marina ultra classe, ultra chic, ultra chère (ils offrent une bouteille de vin – pas terrible, il faut bien le reconnaître – pour faire passer ça), un centre-ville aménagé pour les touristes comme Eurodisney, des belles bagnoles et des yachts de luxe partout (enfin les bagnoles en ville et les yachts au port, quand même). En arrivant et en … Poursuivre la lecture de « Cascais » Autant le dire tout de suite, nous n’étions … comment dire … pas préparés à être agréablement surpris par notre arrivée au Portugal. En effet, notre entrée dans les eaux territoriales de ce pays a été marquée d’une part par des flotteurs de filets mal montés, et d’autre part par des Boum Boum crachés probablement par des énormes sonos sur la plage dirigées vers la mer, que nous entendions alors que nous étions à 5 … Poursuivre la lecture de « Porto » Baltimore, Ireland, le 7 août 2010 à 20h16 UTC : (Cliquez pour agrandir) Le contexte : nous avons reçus nos winches hier après-midi, et depuis, nous démontons, perçons, rebouchons, ponçons, peignons, repeignons, sikaflexons, vissons, remontons nos winches, en parallèle d’un minutieux et laborieux travail de défonçage du sandwich mouillé autour de la vis du rail d’écoute (cf l’article escale bricolages, en plus intense, plus long et plus large), touillage d’époxy plus ou moins chargé, tartinage de l’insert en contreplaqué, comblage des trous, stratification de 5 couches de tissu … Poursuivre la lecture de « Réflexion du soir » Aujourd’hui 19 décembre, c’est un grand jour pour Schnaps : il a 30 ans tout pile !!! Pour la peine, il s’est déguisé en arbre de Noël : "Pour mon anniversaire, je me suis déguisé !!!" Et pour fêter ça, il neige !! Schnaps va pouvoir jouer à la bataille de boules de neige avec ses petits copains dans le port (certains, un peu plus petits, ont un peu peur, mais bon …). … Poursuivre la lecture de « Bon anniversaire Schnaps ! » Pour qu’on se sente sur Schnaps « comme à la maison », et surtout pour qu’il fasse une température supérieure à 8°C même pendant les premiers frimas d’octobre, il faut faire … comme à la maison : installer un réseau de câbles permettant de distribuer la tension secteur dans tout le bateau. Il y a 3 choses principales à alimenter en 230V alternatif : le chargeur de batteries, qui comme son nom l’indique permet de … Poursuivre la lecture de « Le 230V » Le circuit d’eau du bateau peut se diviser en 3 parties : le stockage le pompage / mise sous pression la distribution d’eau chaude et froide La première intervention fut faite à Dunkerque, où nous avons remplacé le vase d’expansion (qui permet d’amortir les à-coups provoqués par l’ouverture d’un robinet ou la mise en route de la pompe) qui fuyait et, en plus de remplir les fonds de bonne eau douce, provoquait la mise … Poursuivre la lecture de « Le circuit d’eau (1) » J’en vois là qui se posent des questions : s’ils ont acheté un bateau, s’ils l’ont ramené de Dunkerque à Lorient, s’ils emménagent dessus en sacrifiant le confort d’un beau petit appartement, s’ils commencent à faire des tout doux listes pour faire du bricolage, bref, si tout ça, ils ont bien une petite idée qui doit leur trotter derrière la tête. On ne peut décidément rien vous cacher. Effectivement, on a une idée derrière la … Poursuivre la lecture de « Le voyage : ce qui est prévu » Du 20 au 23 août. Après notre escale à Camaret, avec une belle balade (mais ventée) sur la pointe de Penhir, nous repartons 24 heures plus tard, à temps pour attraper l’autoroute de la pointe du Raz. Le vent est Sud-Ouest et il est prévu qu’il tourne à l’Ouest, il sera donc perpendiculaire au courant. C’est important, car ce passage devient dangereux lorsque le vent et le courant s’opposent, créant une … Poursuivre la lecture de « Camaret > Lorient » |
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