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Encore un petit gros morceau, qui nous a bien occupé, aussi bien en réflexion qu’en réalisation. Y’en a qui diront (ou qui ont dit, hein Clairette ) que je suis un tantinet parano, mais figurez-vous qu’il y a un truc que je redoute en mer, c’est la foudre. Alors oui, en effet, il y a très très très peu de chances de se faire frapper par la foudre en pleine mer, la densité d’éclairs au … Poursuivre la lecture de « Protection contre la foudre » Entrée de Schnaps au Portugal : on s’éloigne des côtes pour aller chercher un peu plus de vent … Enfin du Nord ! Pilote réparé la veille, bateau prêt, équipage un peu fatigué de la saleté de la Ria de Arousa et pressé de continuer vers le Sud, il est arrivé à point nommé, ce petit vent de Nord, en bordure de l’anticyclone des Açores. Un ciel complètement dégagé et 10 à 15 … Poursuivre la lecture de « Villagarcia de Arousa > Porto de Leixões » ERR 14, tel est le gentil petit message qui s’est affiché, vous vous en souvenez, au beau milieu du Golfe de Gascogne sur l’écran du boîtier de commande du pilote automatique, un bon vieux Gyropilot NKE installé sur le bateau – semble-t-il – en 1998. « Transistors de sortie HS », nous disait la notice. L’ERR 14 s’est ensuite transformé en ERR 03 qui aboutit au même diagnostic et donc à la même conclusion : … Poursuivre la lecture de « ERR 14 : Transistors de sortie HS » Si vous ne comprenez pas tout ce qui est écrit le long du parcours, c'est pas compliqué, il faut lire la suite !! Notre première grande traversée, enfin ! Après une nuit bien reposante au port de Dingle (ça faisait bien longtemps que Schnaps n’avait pas traîné sa quille dans un port, avec eau, électricité, douches … on en a profité !), nous avons donc largué les amarres pour nous diriger vers le Sud, … Poursuivre la lecture de « Dingle > Villagarcia de Arousa » Le trajet d’Inis Mór à Dingle. On n’ira pas plus au Nord, cap au Sud désormais !! Honnêtement, on aurait bien poussé jusqu’à Galway. D’abord parce que c’est Galway et que Galway c’est une ambiance bien particulière, avec ses pubs, sa musique et ses statues assises sur les bancs, aussi parce qu’on y a des souvenirs communs ou pas, mais encore parce qu’il y a un Fish’n Chips super bon, on y mange sur … Poursuivre la lecture de « Inis Mór > Dingle » Petite traversée vers le point le plus au Nord de notre trajet Des winches flambant neufs et un sandwich de bridge-deck refait, Schnaps était à nouveau prêt à reprendre la mer et à revenir aux choses sérieuses, loin des mouillages pépères et des baies abritées. Ça tombait assez bien, puisque du Sud-Ouest, une quinzaine de nœuds, était annoncé pour au moins 24h après deux périodes de Nord-Ouest, décidément bien présent par ici … Poursuivre la lecture de « Baltimore > Inis Mór » Eh ouais, on n’a peur de rien sur ce blog, on fait des articles sur le support d’antenne VHF. Vous vous foutez peut-être royalement de l’importance qu’a pris dans notre projet ce support d’antenne VHF, mais vous allez voir que vous avez tort, et par là même comprendre pourquoi ça nous a pris autant de temps de préparer Schnaps au grand départ … Ca a l’air complètement anodin comme ça, un support d’antenne VHF. Les … Poursuivre la lecture de « Le support d’antenne VHF » Décidément, on aura presque tout refait sur ce bateau ! Après l’électricité, l’eau douce froide et chaude et le chauffage, il ne restait plus qu’un circuit auquel on n’avait pas touché : le gaz. Sur Schnaps, le gaz ne sert qu’à une seule chose : manger. Enfin, plutôt cuisiner pour pouvoir manger chaud, pasque le gaz tout seul à manger, c’est pas top, bonjour le feu d’artifice aux toilettes après. Et voilà, 3 phrases et … Poursuivre la lecture de « Le gaz » C’est en installant la bande de cuivre connectant Lulu la BLU et Albert le tuner à la quille, et plus précisément en la connectant à Dédé le XUD qu’une chozafaire de plus était à ajouter à la liste déjà longue comme … le mât de Schnaps. En effet, les silentblocs (et non pas cylindres-blocs comme on le lit assez souvent sur le ouaibe, ça veut rien dire cylindres-blocs) qui n’avaient pas un aspect formidable mais … Poursuivre la lecture de « Les silentblocs » Vouivoui, c’est bien ça le titre de mon article : « OpenCPN ». Ce nom barbare est le nom d’un logiciel de navigation, c’est à dire un logiciel qui permet d’afficher les cartes marines et de placer le bateau dessus, en temps quasi-réel (en fonction de la fréquence d’actualisation du GPS). Ce qui est bien moins sexy que le point au sextant ou au compas de relèvement sur la carte papier, mais qui est quand … Poursuivre la lecture de « OpenCPN » |
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